リアと同じく114.3に変更します、まずはツンドラバージョン

右が８６純正。左がBPレガシィ改です。

BPレガシィのハブを抜いて、

R32のフロントハブを加工屋さんに削ってもらって圧入してあります。

裏はこんな感じですね。

取り付けに関してはボルトオンですよ。

ローターは外径とセンター穴径と厚みの問題で、

R32スカイラインのGTS-ｔってグレードのローターを使いました。

ローターがキャリパーに当たってしまうので、

キャリパーを削りました！ちょ～ギリギリです。

ハブ加工が大変ですが、

これで完成です。

お次はカニさんバージョン！

ロアアームのボールジョイントにかぶせるスペーサーです。

KRFにて販売中～！

準備するものは

S14シルビアのナックル＆ハブとフロントの車高調とブレーキキャリパー＆ローターと流用スペーサーです。

車高調にスタビブラケットを溶接して、アッパーマウントは８６用を使えばこのとおり↑

お約束の３３GTRホイールですね。

よく見ると、日産4ポットキャリパーです。