ツンドラ気候隊

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R32スカイライン|エンジン流用情報

流用・エンジン系




ECR33タービン

R33純正タービン
HCR32にボルトオン。風量が大きいので、パワーアップします。L字パイプとセットで取り付ける。A31・C33に取り付けの場合は、R33L字パイプとHCR32のウォーターライン・オイルラインが必要。

 






ER34タービン

R34純正タービン
HCR32にボルトオン。風量が大きいので、パワーアップします。L字パイプとセットで取り付ける。A31・C33に取り付けの場合は、R34L字パイプとHCR32のウォーターライン・オイルラインが必要。

 







BNR32インジェクター

BNR32インジェクター
取り付けはボルトオンだが、BNR32のドロッピングレジスターを配線加工して付けなければならない。444cc。

 






NAカム

RB20NAカム
RB20DETにRB20DEのカムを付けるとちょっとハイカムの効果がある。ボルトオン。

 






ラジエター

BNR32ラジエター
HCR32・A31・C33ともにターボ車なら共通。実はBNR32も同じ。

 





エアコン用のファン

エアコン用のファン
HCR32用より、BNR32用の方が強力。ボルトオン。

 






BNR32クラッチ

BNR32クラッチ
(前期用) HCR32よりも圧着力があり、ちょっと強化になる。ボルトオン。

 






RB25DET

RB25DET
HCR32に載せるだけなら、ボルトオン。配線加工が必要。ネココーポレーションから配線キットが出ています。

 






RB26DETT

RB26DETT
オイルパンをRB20を加工し取り付け、エンジンステーはRB20用を使う。基本的にはボルトオン。RB25よりも配線加工が楽。