もともと載ってたＲＢ２０を降ろしたところです。

ついでにハイキャスは撤去！

結構早かったんだけどなぁ・・・

また後で使おっと！

Ｓ１３のエンジンメンバーを付けたところです。

取り付けに関してはボルトオンです。

ラックも付くし、ロアアームもそのまま付きます。

パワステの配管はＲＢを使いましたが、

ＳＲ用を使うとさらに楽です。

雪ドリＱちゃんに載せてあった

ＳＲターボエンジンです。

１４タービンを付けてみました。

まだまだ動くっぽいので使ってみます。

とりあえず置いただけ・・・

エンジンの前側がスッカスカです。

これならＶマウントもできそうですよね。

めんどくさいのでやりませんが・・・

違う角度から。

まだ動きません。

それにしても汚いエンジンルームですね！

ちなみに配線図とにらめっこして、

変換ハーネスを自作しました。

エアコン、ハイキャスはもちろん無視！ちゃんと動くか心配です。

ミッションマウントはＳＲ用、

プロペラシャフトはＲＢ用を使います。

フロントパイプはＳＲ用、マフラーはＲ３２用です。

スピードメーターのセンサー？はＲ３２用と付け替えます。

無加工で付け替えられますが、メーターはちょっと狂います。

シフトレバーの位置が後ろの方になってしまうので、切って溶接して調整しました。

ちょっと前過ぎたみたい・・・

とうとう動きました。

最初は燃料ホースを逆に繋いでいて、かかりませんでした。

ちゃんと繋いだら完璧です。

ついでに前置きインタークーラーにしました。

Ｒ３２のパイプＸ４本＋ＣＡのパイプ＋ワンオフ２本です。

ちなみにバンパーは２台目で使ってたやつです。

タコメーターはそのままでも一応動きますが、

６発と４発でパルスが違うので、

Ｒ３２のＧＸＩのを使います。

メーターＡＳＳＹは前期後期で配線が違うので、

タコメーターだけ取り替えました。（ちょっと加工）

８０００回転までしかないのがちょっと残念です。

試運転してきました。

運転席はＲ３２ですが、聞こえてくる音はシルビア？

変な感じです。

１４タービンポン付けでも結構早いですね。

パワステはツンドラ好みの重さになってラッキーです。

まだドリフトしてないので、雪解け（氷）が待ち遠しいです。

キビキビ動くのでしょうか？